2019年的新能源汽车数据陆续披露。领头羊企业的数据亮出后，几项“第一”花落谁家，也比力清楚了。1全球新能源第一、纯电第一、单一车型第一……：特斯拉 1月3日，特斯拉宣布，2019年，特斯拉总共交付约36.75万辆电动汽车，比上年增长50%，并完成了全年目的。
这应当也是人类历史上，电动汽车销售的最高年度纪录。资料泉源：特斯拉通告注1：2019年的36.72万辆和特斯拉通稿所说略有差异，本文的数字来自特斯拉四个季度的交付量加总注2：不包罗特斯拉Roadster 如果算总体特斯拉交付量，不算特斯拉Roadster，特斯拉总交付量已经到达89.91万辆，加上Roadster，已经突破90万辆。2020年一季度，特斯拉就将成为累计100万辆电动汽车的生产商。
特斯拉的恐怖之处在于，只管它已经建立16年，也已经是全球最高关注度的公司，可是它还处在快速增恒久。以往，如果以新能源汽车这个领域来论，凭借纯电动+插电式混淆动力，商用车+乘用车，比亚迪一直领先特斯拉。可是2019年，特斯拉的交付量已经大幅逾越比亚迪。比亚迪2019年的新能源汽车总销量是22.95万辆；如果单论乘用车，只有21.94万辆；如果只论纯电动乘用车，只有14.72万辆。
资料泉源：特斯拉、比亚迪通告 特斯拉近50%的增长，固然要归功于Model 3这一经济型车型的上市。2019年，Model 3交付突破30万辆。这一车型也是缔造历史的车型，无论是总量还是2019年当年交付量，都是无可匹敌的。资料泉源：特斯拉通告 2中国新能源第一：比亚迪 比亚迪虽然在全球市场被特斯拉大幅逾越。
但在中国，比亚迪还是笑傲群雄的王者。1月7日，比亚迪公布了年度销量数据快报。全年比亚迪销售汽车45.12万辆，其中新能源汽车总销量是22.95万辆。
虽然比2018年略微下降，可是比亚迪也自信宣布，一连第六年夺得中国新能源汽车销售第一。比亚迪流传的图片，显示2019新能源销量21.94万辆，指的则是新能源乘用车，而纯电动乘用车，则是14.72万辆。从前11月数据看，在新能源汽车这一口径下，比亚迪遥遥领先，其他车企确实没有赶超的时机。
最为靠近的北汽新能源，全年数据定格在15.06万辆。资料泉源：泰博英思 比亚迪的冠军成色有没有减小呢？从市场份额看，由于2019年全年中国新能源汽车销量数据还没披露，如果以120万辆盘算（较2018年125.6万辆略微下滑），比亚迪仍能保持靠近20%的市场份额，领先形势基本稳定。资料泉源：比亚迪通告，中国汽车工业协会注：2019年中国新能源汽车总销量按120万辆测算 从比亚迪的新能源车型漫衍来看，和大盘一致，纯电动比例大幅提升，乘用车比例提升，而插电式混淆动力和商用车则有所萎缩。
资料泉源：比亚迪通告 3中国纯电动乘用车第一：北汽新能源 中国纯电动乘用车年度销售冠军的头衔，还是北汽新能源。这是北汽新能源第七次夺得这一称呼。
北汽新能源是在最后一个月完成逆转的。一直到11月，2019全年累计的纯电动乘用车销量方面，比亚迪还领先北汽新能源2.53万辆。可是，12月，北汽新能源创出3.66万辆的年度最高销量，一举反超，累计销量150601辆，比比亚迪137185辆多出3416辆。资料泉源：比亚迪和北汽新能源通告 北汽新能源能夺冠，旗下的爆款车型BEIJING-EU5居功至伟。
这一车型在网约车、出租车市场市场份额大幅领先。北汽新能源没有宣布全年EU5的销量。
但从前11月看，EU系列无疑也将会是全年中国新能源车型和纯电动车型销量冠军。因为凭据比亚迪的通告，新能源车型第二名元EV，全年销量锁定在6.19万辆。资料泉源：泰博英思4新造车势力第一：蔚来汽车 蔚来汽车宣布的数据显示，该公司2019年全年累计交付2.565万辆。威马汽车汽车宣布的2019年销售数据是16876辆。
前11月还排在新造车势力销量第三的小鹏汽车还没有宣布全年数据。但如无意外的话，新造车势力第一名应当是蔚来，威马第二，小鹏第三。2019年的新能源汽车数据初看就是如此。
中国市场的格式和已往六七年似乎没有太大变化。可是特斯拉在全球市场强势崛起，而且已经在中国生产。
从2019年12月的出厂及格证看，特斯拉上海工厂就有928辆产出，需求和产量爬坡速度确实惊人。2020年，除了特斯拉之外，其他合资、外资品牌也要开始发力。
中国新能源汽车市场的未来格式着实难料。（完）。
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